Utstyr:
- Brenselcellebil med solcellepanel
- Sprøyte
- Lampe
- Destilert vann
Vi fyller opp kammeret bak på bilen med vann og bruker sprøyten til å dra ut alt oksygenet som finnes i kammerene der det skal fylles opp hydrogen i det ene og oksygen i det andre. Når all luften er fjernet, kobler vi til ledningene som gjør at bilen tar til seg energiladningen fra lampen gjennom solcellepanelet. Det store kammeret fylles med hydrogen og det lille fylles med oksygen. Grunnen til at hydrogenkammeret er dobbelt så stort som oksygenkammeret er fordi det er dobbelt så mange hydrogenatomer som oksygenatomer i vann:
2H2 + O2 ---> 2H2O + elektrisk energi
Vi koblet til motorledningene og bilen gikk fremover. Dette skjer fordi den kjemiske prosessen der elektronene i hydrogenatomet går gjennom en ytre krets skaper elektrisk energi. Prosessen oppstår når vi drar hydrogenet og oksygenet gjennom hver sin platinaplate på hver sin side av membranen og en plastmembran og elektronene på finne en annen vei siden de ikke kommer seg gjennom platen. Så når vi da kobler til motoren, reagerer den med den elektriske energien.
Spenningen til bilen er viktig i dette forsøket. Når den står stille og lades opp viser den 1,52 V på voltmeteret vi brukte til å måle med. Men da vi målte da bilen kjørte, viste voltmeteret bare 1,26 V, og dette er fordi bilen trenger å bruke av spenningen for å kjøre.
